- [同步带常见问题]图解同步带张紧力设计与安装要求2018年01月15日 14:55
- 为保证同步带方便装，卸和张紧，同步带轮的中心距离应有一定的范围调整数量，调整量过小，达不到要求；调整量过大，造成传动系统结构不紧凑及制造成本的浪费，具体可参考：A表：在二个同步带轮无当便或者可拆卸当挡边的情况下，根据已选定长度的皮带分别向松开和张紧方向的预留整量； 皮带长度 松开方向（mm） 张紧方向（mm） 少于499mm 1.0 0.8
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- [同步带轮常见问题]同步带、同步带轮损伤分析2017年10月16日 14:22
- 1、同步带早期破断1）没有考虑到被动轮的惯性力2）负荷过大或由于意外事故被动轮停转3）同步带轮过小，同步带强行弯曲过 2、同步带边磨损1）轴平行度不准2）轴承刚性不足3）同步带轮挡边弯曲4）同步带轮的直径比同步带宽度小 3、同步带齿面磨损1）负载过大2）同步带张紧力不当或驱动部件卡位，3）粗糙的同步带轮或渗入磨损性粉尘4）由于油的关系使同步带收缩 4、同步带齿断落1）跳齿2）被动轮的轴承烧熔等意外事故5、背胶磨损和龟裂1）外张紧轮定位失准2）碰到机械的框架3）发动机罩下温度过
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- [同步带常见问题]同步带张紧力如何进行安装2017年09月26日 10:18
- 同步带张紧力如何进行安装 同步带在传动的时候必须要保证带体有适当的张紧力才可以，而pu同步带的张紧力我们可以使用张紧力来进行张紧。同步带传动系统的张紧轮我们需要安装在pu同步带的带体上面才可以。 同步带张紧力的测试 一般来说当我们在使用两个或者是多个pu同步带的时候，我们可以使用手指按压pu同步带带体的中间部位。当p同步带垂直下降量在10毫米~20毫米左右的时候为最佳的状态。如果pu同步带的下沉量不够或者是下沉量太过大的话则需要重新调整pu同步带带力的张紧力才可以。
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