新型属于机械制造技术领域，具体涉及新型同步带轮。
现目前，人们使用的同步带轮大多结构设计比较简单，虽然使用起来比较方便，但是，由于其上设置的用于与同步带齿啮合的齿槽设计不合理，故在使用的过程中，往往发现同步带出现打滑的现象和受横向力作用时有跳槽现象，而且，长期使用这种同步带轮后，同步带很容易磨损失效，导致同步带的报废率较高，这不仅严重影响企业的生产效率，还在一定程度上增加了生产成本，非常不利于企业的发展和进步
新型的目的为了改进同步带轮的结构，以解决现有同步带轮存在的齿槽设计不合理而带来生产效率低、生产成本高的问题，而提出新型同步带轮。本实用新型的技术方案新型同步带轮，包括同步带轮主体和连接轴孔，其中，所述同步带轮主体中部设有横截面为梯形的环槽，在所述同步带轮主体两端面，相对所述环槽对称设有多个等间距的圆弧形槽。本实用新型的新型同步带轮，由于同步带轮主体中部设有横截面为梯形的环槽，在同步带轮主体两端面，相对环槽对称设有多个等间距的圆弧形槽，故使用这样的同步带轮，避免了同步带打滑和受横向力时跳槽的问题，同步带不容易磨损，由此产生的同步带报废率大大降低了，这不仅提高了企业的生产效率，而且大大降低了企业的生产成本，非常有利于企业的发展和进步。进一步，所述环槽的横截面呈等腰梯形状，且其上底宽度为12. 3mm，其下底宽度为
9.3mm，其深度为 16. 5mm。本实用新型的新型同步带轮，由于环槽的横截面呈等腰梯形状，且其上底宽度为12. 3mm,其下底宽度为9. 3mm,其深度为16. 5mm,故使用这样的同步带轮,其与同步带齿能够更好地啮合，从而有效地发挥作用；此外，这样的结构设计，可以节约材料，降低成本。进一步，所述的同步带轮主体还设有环绕连接轴孔的通孔；所述通孔的数量设置8个。本实用新型的新型同步带轮，由于同步带轮主体还设有环绕连接轴孔的通孔；通孔的数量设置8个，故这样的结构设计，不仅可以节约材料，降低成本，还可以减轻同步带
轮的重量。
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