同步带轮是一种由钢，铝合金，铸铁，黄酮等作为原材料，外周设计成一圈齿状的环形，内孔设计为圆形孔，D形孔或者是锥形孔的一种齿轮，他可以和同步带的带齿进行相互啮合从而进行传动。
同步带的传动设计的目的是为了确定同步带轮的型号，节距，节线长度，中心距，宽度和主动轮与从动轮的齿数，直径等各项参数。在设计中，一般我们已知同步带所传动时需要传递的功率为Pm，主动轮播的转动为N，传动比以及对于中心距离的要求，传动时的工作条件等等。
同步带传动的设计功率Pd：
设K为同步带轮的载荷修正系数，设Pm为工作机上的电动机功率，则计算公式如下：
Pd=KPm
其中载荷修正系数是根据原动机，工作机的类型和每日运转的时间等因素来进行确定的。
同步带轮的特点
1、具有传动的准确性，工作时表面没有滑动，运动时具有恒定的传动比。
2、运转时传动比较稳定，具有缓冲，减振和抗躁的能力。
3、传动时效率较高，可以达到98％，所以在工作时节能的效果十分明显。
4、在同步带轮他的本身就不需要润滑，所以它的优势在维护和保养十分上面十分方便，也就在维修与维护的费用较为低廉。
5、传速比的范围大，可以达到1:10，传动时的线速度可以达到50m/s，它的传动具有较大的功率，所以传递范围也较大，可以从几瓦达到几千百瓦。
6、由于本身是可以移动的，中心距是可以调整的，所以可以用于长距离的传动，中心距可以达到十米以上。
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