同步带传动是由一根内周表面设有等间距齿的封闭环形胶带和具有相应齿的同步带轮所组成。运转时，带的凸齿与同步带轮齿槽相啮合，来传递运动和动力。那么对同步齿轮带型号的选择有哪些呢？
最初的带齿轮廓为梯形其侧面为直线。根据不同载荷的需要,这种齿型的同步带发展出了不同的节距,主要的齿型为MXL,XL,L,H,XH以及XXH等六种英制节距齿型。由于这种齿型使齿根部产生应力集中,极大的影响了带的使用寿命和承载能力,并在传动过程中产生较大的振动、噪音,难以高扭矩及高转速的应用要求,即便勉强适用,也使得设计的传动机构尺寸较大。20世纪70年代,Uniroyal公司又开发了圆弧齿同步带,与T形齿相比,圆弧齿在传动过程中产生的应力分布更为合理,从而大大提高了带的使用寿命和承载能力,也因此命名为HTD(HIGH TOUQUE DRIVE),目前应用的较多的为HTD2M,HTD3M,HTD5M,HTD8M,HTD14M,HTD20M等几种齿型。但是这种齿型也有其缺点,就是带齿齿顶会与轮齿齿根直接接触,加剧了带齿的磨损和热量的产生。由于HTD带齿在啮合时在与带轮接触面的反面留有空隙,使得运转过程中空气受到挤压向外流动,高速时这种空气振动会发出震耳的响声。为此,GOODYEAR研发了STD同步带,继承了HTD齿型应力分部方面的优点,并且提高了噪音及振动方面的高速性能,带齿的顶端被设计成了平面,带轮底部有了一个突起,在啮合过程中带轮底部对齿顶进行压缩,带齿材料向两边挤压从而填满了整个齿槽。随着科技的发展,各种应用场合对传动的要求也越来越高,要求同步带带速高、传递功率大、传动准确,九十年代初,GOODYEAR又研发了最新一代的人字齿同步带,人字齿同步带是由具有相同螺旋角的左旋和右旋的两列STD斜齿拼合而成,其承载能力更高,同时消除了多边形效应,更进一步的降低了噪音和震动,噪音可以降低15db以上,传递效率提高到了97%,对于空压机等大功率设备的能耗降低提供了不错的解决方案。
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