在我厂近几年的新产物开辟中，同步带传动正以它传动安稳、可靠性高、布局简朴、制造方便和噪音低等长处遍及直用在新产物的机器传动中，并不停替换链条传动和齿轮传动，成为纺织机器中的一种新的传动情势。凭据同步带传动的特点和利用要求，有些同步带轮的双方必须铆台挡圈(图1)，以限定同步带在事情历程中的左右窜动。
我厂在举行同步带轮挡圈的铆合历程中，不停探索和改造，在不增长任何专用设置装备部署的环境下．应用旋压工艺和技能，在平凡卧式车床上利用旋压东西对挡圈举行旋压铆合，使其铆合质量和强度都凌驾计划要求。

一、挡圈铆台的工艺历程

1．挡圈铆合的近况

一些同步带轮厂现在所生产的同步带轮挡圈的铆合，是用錾子在联合处铆几个点(通常是在圆周上的均布四点)，如许几点的铆台，仅是靠同步带轮上被錾部位的金属变形来牢固挡圈，其牢固强度很难包管同步带轮的事情可靠性，要是同步带轮和挡圈是间隙共同，就更难包管铆合质量和强度同步带轮在利用历程中，挡圈极易受同步带侧面的挤压，永劫间的挤压就会使挡圈很容易脱落，这种征象将严峻影响同步带轮的正常运行和事情可靠性。

 

图一：同步带轮结台件简图

2．同步带轮的旋压铆台工艺

为了把挡圈牢固地铆台在同步带轮上，我们接纳了在同步带轮两头面圆周上加工出9O的V型沟槽，作为旋压铆合的施压部位(图2)为了旋压铆适时使挤压金属产生匀称的塑性变形，到达牢固铆台挡圈的目标，一样通常选择V型沟槽深1．5ram，沟槽中央到外圆间隔为2．5～3．5ram。为包管同步带轮与挡圈的配台问隙及铆台质量，一样通常选择它的共同情势为过渡共同。比方图1所选择的共同公役即为H8／js7。为了得到较好的旋压结果，使质料的构造布局及应力状态对变形有利，一样通常对中碳钢质料的同步带轮需举行调质处置处罚，以到达既利于旋压变形，又可进步工件综合性目B的目标。
在旋压铆合之前，起首应将挡圈压入同步带轮的台阶中，然后把同步带轮装夹在平凡车床的三爪上(细致利用铜衬套掩护齿面不被夹毛)，把旋压铆合东西装央在刀架上，使工件以2～5转／分的低转速转动，再使刀架上的旋压东西挤向V型沟槽，以使被挤压金属产生塑性变形且使晶粒不被挤碎，这祥，f毫外侧活动的金属就会牢固地把挡圈铆台在同步带轮上。

图2   同步带轮简 图

同步带轮的旋压转速与挡圈的铆合质量是亲昵相干的。过高的转速虽然可以进步生产服从，但每每还会引起机床振动及工件的发热生温，过热的金属受压后每每会向同步带轮的轴线偏向延伸和产生较大的塑性变形，并造成金属的委顿和晶粒的破裂，使旋压铆台外貌粗糙度恶化和铆台强度不敷。

二、旋压东西

同步带轮挡圈的旋匝铆台东西见图3所示。钢珠在槽内可自由旋动且不失出。在利用时，把旋压东西安置在刀架L，使钢珠匀称地挤向旋转着的同步带轮V型沟槽中(只管即便把钢珠挤向V型沟槽的外侧)，V型沟槽的外缘受力后将向外产生塑性变形，到达牢固挡圈的目标。旋压东西对工件的挤压力和多种因素有关，在此不作赘述。在利用中可凭据V型沟槽的变形环境得当调解挤压力。

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