同步带轮挡边如何连接才能牢固?
在我厂近几年的新产品开发中,同步带传动正以它传动平稳、可靠性高、结构简单、制造方便和噪音低等优点广泛直用在新产品的机械传动中,并不断替代链条传动和齿轮传动,成为纺织机械中的一种新的传动形式。根据同步带传动的特点和使用要求,有些同步带轮的两边必须铆台挡圈(图1),以限制同步带在工作过程中的左右窜动。 一、同步带轮挡圈铆台的工艺过程1.挡圈铆合的现状一些同步带轮厂目前所生产的同步带轮挡圈的铆合,是用錾子在结合处铆几个点(通常是在圆周上的均布四点),这样几点的铆台,仅是靠同步带轮上被錾部位的金属变形来固定挡圈,其牢固强度很难保证同步带轮的工作可靠性,如果同步带轮和挡圈是间隙配合,就更难保证铆合质量和强度同步带轮在使用过程中,挡圈极易受同步带侧面的挤压,长时间的挤压就会使挡圈很容易脱落,这种现象将严重影响同步带轮的正常运行和工作可靠性。
图一:同步带轮结台件简图
2.同步带轮的旋压铆台工艺为了把挡圈牢固地铆台在同步带轮上,我们采取了在同步带轮两端面圆周上加工出9O的V型沟槽,作为旋压铆合的施压部位(图2)为了旋压铆合时使挤压金属产生均匀的塑性变形,达到牢固铆台挡圈的目的,一般选择V型沟槽深1.5ram,沟槽中心到外圆距离为2.5~3.5ram。为保证同步带轮与挡圈的配台问隙及铆台质量,一般选择它的配合形式为过渡配合。例如图1所选择的配合公差即为H8/js7。为了得到较好的旋压效果,使材料的组织结构及应力状态对变形有利,一般对中碳钢材料的同步带轮需进行调质处理,以达到既利于旋压变形,又可提高工件综合性目B的目的。在旋压铆合之前,首先应将挡圈压入同步带轮的台阶中,然后把同步带轮装夹在普通车床的三爪上(注意使用铜衬套保护齿面不被夹毛),把旋压铆合工具装央在刀架上,使工件以2~5转/分的低转速转动,再使刀架上的旋压工具挤向V型沟槽,以使被挤压金属产生塑性变形且使晶粒不被挤碎,这祥,f毫外侧流动的金属就会牢固地把挡圈铆台在同步带轮上。
图 2 同步带轮简 图
二、旋压工具 |
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