同步带轮是如何设计的
同步带轮时由45#钢，铝合金，铜和尼龙等作为主要材料加工而成。.同步带轮主要是配合同步带进行使用，它是结合了齿轮传动，链传动和皮带传动的各自优点，所以被广泛应用在各种机械领域中。我们在选购同步带时为了保证可以选购准确，就需要一下几个数据来帮助我们了。
1、同步带轮的外径公差
同步带轮外径公差（单位：mm）表1
| 带轮外径 | 公差 |
|
≤25.40 |
=0.05/0 |
|
≤25.40~50.80 |
=0.08/0 |
|
≤50.80~101.60 |
=0.10/0 |
|
≤101.60~177.80 |
=0.13/0 |
|
≤177.80~304.80 |
=0.15/0 |
|
≤304.80~508.00 |
=0.18/0 |
|
＞508.00 |
=0.20/0 |
2、在同步带设计和安装时需在给同步带轮的中心距留下预留量。
为了保证同步带的更为方便的拆装和张紧，在同步带轮之间应该留有一定范围的中心距来进行范围调整，即范围调整量。这种调整量过小时，会打不到要求，如果过大时，则会造成传动系统机构的不紧凑以及对于制造成本的浪费。
如下表，在两个同步带轮无挡边或者是可以拆卸挡边的情况下，根据已经选定号长度的皮带分别松开张紧方向的预留的调整量。
| 皮带长度（mm） | 松开方向(mm) | 张紧方向（mm） |
|
小于499 |
1 |
0.8 |
|
500-1000 |
1.8 |
0.8 |
|
1001-1780 |
2.8 |
0.8 |
|
1781-2540 |
3.7 |
1.2 |
|
2541-3500 |
4.3 |
1.3 |
|
3501-4600 |
5.4 |
1.3 |
如下表，当只有一个同步有挡边或者是在两个同步带轮都有挡边的情况下，可以根据皮带型号来选定中心距来调整预留量。
| 皮带型号 | 一个挡边皮带轮 | 二个挡边皮带轮 |
|
3M |
8 |
15 |
|
5M |
14 |
20 |
|
8M |
21 |
33 |
|
14M |
35 |
56 |
|
MXL |
6 |
11 |
|
MXL |
8 |
14 |
|
H |
14 |
19 |
|
XH |
22 |
32 |
|
XXH |
30 |
42 |
|
40 |
54 |
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